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快科技6月15日消息,在北美市场,电动车充电接口主要存在两种标准,分别是美国政府主导的CCS”(Combined Charging System,联合充电系统),以及特斯拉设计的NACS标准(北美充电标准)。
但近段时间,北美通用、福特等汽车巨头,纷纷转入马斯克的NACS阵营,这也让特斯拉的NACS标准受到更多车企的关注。而马斯克甚至也想把丰田拉入己方阵营。
近日,有网友在推特上吐槽丰田bZ4X充电速度缓慢,从纽约往返华盛顿地区充电花了约3个小时,同样的情况下Model Y拉只需要大概30分钟。
特斯拉CEO马斯克转推并表示,丰田bZ4X的充电体验极其缓慢”,丰田应该加入特斯拉北美充电标准 (NACS)。过去几周,众多汽车制造商和充电公司已经承诺采用NACS连接器。
据悉,相较于CCS,NACS的厉害之处在于简洁、高效。其NACS标准下的充电枪尺寸仅为CCS标准的一半,但充电速度却是CCS的两倍。
并且NACS是一种纯粹的电气和机械接口”,并且不受使用情况和通信协议限制。此外,NACS标准的充电枪整合了直流、交流两种充电方式,车上只需要设计一个充电口即可。
毫无疑问,随着特斯拉开放更多区域的NACS充电桩,其充电桩竞争力也会越来越大。
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